Учебный план подготовки водителей транспортных средств категории B

Группа образовательных программ:	Транспортные услуги
Объем обучения:	Начальный уровень: минимум 28 академических часов (продолжительность урока 45 минут) и 30 часов вождения (45 минут). Конечный уровень: 4 академических часа и 2 часа вождения.
Содержание обучения:	Подготовка водителя в соответствии с учебным планом, обеспечивая студенту знания, навыки и отношение к поведению в дорожном движении, соответствующие квалификационным требованиям, установленным для водителя механического транспортного средства в соответствующей категории. Создание предпосылок: Формирование ответственного поведения водителя в дорожном движении; Формирование безопасного, самостоятельного, уважительного к другим участникам дорожного движения и экологически безопасного поведения водителя.
Условия начала обучения:	На обучение курсу принимается лицо, желающее получить право управления транспортным средством категории B, которому на момент начала обучения исполнилось не менее 15,5 лет. Лицо должно иметь действительное медицинское свидетельство с отметкой о праве управления транспортным средством соответствующей категории.
Учебные результаты:	Участвовавший в курсе: Знает правила дорожного движения; Умеет наблюдать за дорожным движением; Умеет принимать оптимальные решения; Умеет управлять транспортным средством; Умеет видеть и предотвращать опасности; Умеет действовать, избегая рисков.
Описание учебной среды:	Теоретическое обучение проводится в соответствующем учебном помещении, оборудованном современными видеоматериалами и учебными пособиями. Классы оборудованы столами и стульями. Практическое обучение вождению осуществляется на соответствующих транспортных средствах. Упражнения на площадке проводятся на закрытой для другого транспорта площадке с твердым покрытием.
Список учебных материалов:	"Правила дорожного движения", "Значения дорожных знаков и указателей и требования к светофорам", "Порядок экзаменования водителей механических транспортных средств, выдачи им права управления и формы водительских удостоверений, а также требования к экзаменационным автомобилям" и материалы инструктора.
Условия завершения обучения и выдачи документов:	Обучение завершается сдачей теоретического экзамена и выполнением практического экзамена. Целью экзамена является объективная оценка знаний, навыков и отношения учащегося к учебным результатам, представленным в учебном плане. На теоретическом экзамене курсантам предлагается 40 вопросов. Экзамен считается сданным, если экзаминуемый правильно ответил на не менее 38 вопросов. На практическом экзамене применяется система оценки "сдал", "не сдал", то есть для прохождения экзамена необходимо получить оценку "сдал". Обучение завершают учащиеся, которые достигли всех учебных результатов и успешно сдали внутренний теоретический и практический экзамены. Автошкола выдает студенту свидетельство о прохождении курса обучения и электронно предоставляет данные о свидетельстве в Государственный реестр транспортных средств.
Квалификация инструктора, учебный или профессиональный опыт	Инструктор по теории водителя механического транспортного средства категории B - Игорь Ивановский, окончил Таллинский педагогический университет и Таллинский технический колледж в 2005 году, прошел курс подготовки инструкторов по вождению механических транспортных средств категории B в 2006 году. Игорь работает инструктором по теории и вождению с 2007 года и имеет сертификат инструктора по теории и вождению механических транспортных средств категории B. Сертификат инструктора: № ÕT005282 Инструктор по вождению механического транспортного средства категории B - Владимир Эннуксон - работает инструктором с 1997 года. Сертификат инструктора: № ÕT005628 Инструктор по вождению механического транспортного средства категории B - Алексей Минонен - работает инструктором с 2022 года. Сертификат инструктора: № ÕT005419 Инструкторы имеют сертификаты инструкторов по вождению механических транспортных средств, выданные Транспортным управлением.

Начальный уровень обучения
Теоретическое обучение			Практическое обучение
Обзор организации и целей учебного процесса. Руководство для самостоятельного обучения.		2	Рабочее положение водителя и средства защиты. Управление транспортным средством.	1
Дорожное движение как система. Понятия.		6	Управление транспортным средством	2
Дорожное движение как система. Значение светофора. Сигналы регулировщика.		3	Управление транспортным средством на дорогах с низкой интенсивностью движения	2
Дорожное движение как система. Знаки предупреждения и их значения.		3	Маневрирование транспортным средством	2
Дорожное движение как система. Знаки приоритета.		2	Пересечение перекрестков	6
Дорожное движение как система. Знаки запрета и ограничения.		3	Окончание движения и парковка	4
Дорожное движение как система. Обязательные и указательные знаки.		3	Движение по шоссе	2
Дорожное движение как система. Знаки направления и знаки сервисных услуг.		3	Управление транспортным средством в условиях интенсивного городского движения	3
Дорожное движение как система. Дополнительные таблички.		3	Обгон, объезд и обход	1
Дорожное движение как система. Дорожная разметка.		3	Экологичное управление транспортным средством	2
Основы безопасности дорожного движения. Факторы, влияющие на длину тормозного пути, и предотвращение рисков. Безопасность транспортного средства.		3	Управление транспортным средством в темное время суток	1
Основы безопасности дорожного движения. Экологичное использование транспортного средства. Принципы безопасного движения.		2	Выполнение начальных упражнений на скользкой дороге	1
Учет других участников дорожного движения. Человек за рулем.		2	Управление транспортным средством по запланированному маршруту	1
Начало движения и положение транспортного средства во время движения. Планирование движения с целью избегания рисков. Обгон, объезд и обход.		3	Управление транспортным средством по запланированному маршруту. Оценка приобретенных навыков вождения.	1
Порядок движения. Остановка и завершение движения транспортного средства.		3
Управление транспортным средством в ночное время. Управление транспортным средством в сложных дорожных и погодных условиях.		3
Техническое состояние автомобиля.		6
Автострахование. Поведение при дорожно-транспортном происшествии.		2
ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН В АВТОШКОЛЕ		1	ПРАКТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН В АВТОШКОЛЕ	1
Итого на начальном уровне мин	28		Итого на начальном уровне мин	30
Экзамен по теории и практике в Государственной транспортной службе
Получение первичного водительского удостоверения

Продвинутый уровень обучения
Теоретическое обучение			Практическое обучение
Экологически безопасное, безопасное и уважительное поведение в отношении других участников дорожного движения. Поведение в условиях скользкой дороги.		3	Углубление понимания экологически безопасного, предотвращения рисков и уважительного отношения к другим участникам дорожного движения при вождении.			1
Практическое занятие по предотвращению рисков при движении по скользкой дороге		1	Упражнения по предотвращению рисков при движении по скользкой дороге на тренировочной площадке			1
Итого на продвинутом уровне обучения		4	Итого на продвинутом уровне обучения			2

Дополнительное обучение
Теоретическое обучение				Практическое обучение
Дополнительное обучение	по необходимости (объем обучения определяется индивидуально)			Дополнительное обучение	2
				Итого по дополнительному обучению минимум	2

После получения первоначального водительского удостоверения в течение двух лет необходимо пройти завершающий этап обучения и получить основные права. Завершающее обучение можно пройти в любое время, но не позднее чем за 23 месяца. Наличие знака "кленовый лист" обязательно в течение двух лет.

 1. НАЧАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОБУЧЕНИЯ

1.1. Теоретическое обучение

Обзор организации учебного процесса и целей. Руководство самостоятельным обучением

После курса ученик:

• знает условия получения водительских прав и процедуру;
• знает организацию учебного процесса;
• знает нормативные акты и документы, регулирующие учебный процесс;
• усвоил цели подготовки водителей, установленные в Положении о подготовке водителей;
• готов принять ответственность за свое обучение;
• составил индивидуальный учебный план;
• знает, как автошкола поддерживает самостоятельное обучение и у кого можно попросить помощи.

Движение как система. Понятия

После курса ученик:

• знает терминологию, связанную с различными компонентами дорожного движения;
• знает принципы организации дорожного движения;
• понимает движение как систему и свою роль в этой системе;
• знает позитивное и негативное воздействие дорожного движения на жизнь и здоровье человека.

Движение как система. Значение сигналов светофора. Сигналы регулировщика

После курса ученик:

• Знает различные виды светофоров;
• Знает значения различных типов светофоров;
• Знает, как водителю следует реагировать на различные типы светофоров;
• Знает, какие сигналы может давать регулировщик;
• Знает значения сигналов регулировщика;
• Знает, как водителю следует реагировать на различные сигналы регулировщика.

Движение как система. Предупреждающие знаки и их значения

После курса ученик:

• Различает предупреждающие знаки среди других дорожных знаков;
• Знает значения предупреждающих знаков.

Движение как система. Знаки приоритета

После курса ученик:

• Знает знаки приоритета;
• Знает значения знаков приоритета.

Движение как система. Знаки запрета и ограничения

После курса ученик:

• Знает знаки запрета и ограничения;
• Знает значения знаков запрета и ограничения.

Движение как система. Знаки обязательства и информации

После курса ученик:

• Знает знаки обязательства и информации;
• Знает значения знаков обязательства и информации.

Движение как система. Направляющие и сервисные знаки

После курса ученик:

• Знает направляющие знаки;
• Знает значения направляющих знаков;
• Знает сервисные знаки;
• Знает значения сервисных знаков.

Движение как система. Дополнительные информационные знаки.

После курса ученик:

• Знает дополнительные информационные знаки;
• Знает значения дополнительных информационных знаков.

Движение как система. Дорожная разметка.

После курса ученик:

• Знает дорожную разметку;
• Знает значения дорожной разметки.

Основы дорожной безопасности. Факторы, влияющие на длину тормозного пути и предотвращение рисков. Безопасность транспортного средства.

После курса ученик:

• Знает, сколько времени и места требуется для остановки транспортного средства;
• Понимает, что даже незначительное изменение скорости транспортного средства существенно влияет на возможности водителя остановить транспортное средство;

• Понимает особенности различных дорожных и погодных условий и их влияние на управляемость транспортного средства;
• Обладает большей мотивацией ехать с учетом соответствующей скорости движения и правильного расстояния между транспортными средствами;
• Понимает важность ознакомления с инструкцией по использованию транспортного средства;
• Знает основные элементы активной и пассивной безопасности, используемые в современных транспортных средствах, и принцип их работы (пристегивание ремней безопасности и регулировка положения сиденья, крепление средств безопасности пассажиров, правильное расположение и крепление багажа);
• Знает о рисках, связанных с неправильным использованием или неприменением средств безопасности, и более мотивирован использовать средства безопасности;
• Знает требования к перевозке пассажиров и грузов и использованию средств безопасности;
• Знает предосторожности при выходе и входе в транспортное средство;
• Знает требования к техническому состоянию используемого транспортного средства;
• Знает требования к использованию транспортного средства в окружающей среде;
• Знает, как вспомогательные и комфортные устройства влияют на безопасность и управляемость транспортного средства.

Основы дорожной безопасности. Экологически ответственное использование транспортного средства. Принципы безопасного движения.

После курса ученик:

• Знает, как использование транспортного средства влияет на окружающую среду и как можно снизить этот вред;
• Умеет находить в инструкции для водителя информацию о сохранении окружающей среды;
• Знает, как отслеживать расход топлива;
• Более мотивирован экологически использовать транспортное средство;
• Понимает, что экономичный стиль вождения также является безопасным;
• Понимает, что основные принципы безопасного движения - правильное наблюдение, выбор соответствующей скорости движения, своевременные и достаточные сигналы, безопасное расстояние между транспортными средствами, соблюдение правил дорожного движения и учет других участников движения;
• Знает правила о расстоянии между транспортными средствами и скорости движения;
• Знает сигналы и правила их использования;
• Разработал личные принципы безопасного движения.

Учет других участников движения. Человек как водитель.

После обучения ученик:

• знает, как безопасно начать поездку;
• знает различные части дороги и их назначение;
• знает правила выбора местоположения транспортного средства;
• знает, как выбирать местоположение на дороге с целью избежания риска и сохранения окружающей среды;
• более мотивирован планировать свою поездку с целью избежания риска и сохранения окружающей среды;
• знает, какие подготовительные меры следует предпринять перед длительной или короткой поездкой;
• понимает, что планируя поездку, можно влиять на безопасность и экономичность езды;
• более мотивирован планировать свою поездку;
• знает, что при планировании поездки необходимо оценить и учесть факторы, которые могут влиять на его поведение как водителя (например, образ жизни, мотивы поездки, социальное напряжение, алкогольное опьянение, наркотики, усталость, плохое зрение и т. д.);
• знает необходимые предпосылки для безопасного обгона;
• знает, как безопасно обогнуть другое транспортное средство, обогнуть и объехать;
• знает, как вести себя в роли обгоняемого;
• более мотивирован рассматривать необходимость обгона с целью обеспечения безопасности.

Порядок движения на дороге. Остановка транспортного средства и завершение поездки.

После обучения ученик:

• умеет применять правила дорожного движения, связанные с определением очередности движения на перекрестках, пересечениях и смежных с дорогой участках, а также на железнодорожных переездах при решении задач по ситуационной игре;
• имеет представление о рисках, связанных с пересечением дорог и переездом через железнодорожные пути, и возможностях их предотвращения;
• более мотивирован избегать возможных опасностей, связанных с пересечением дорог и переездом через железнодорожные пути;
• знает и умеет использовать правила остановки и стоянки, а также правила экстренной остановки при решении задач по ситуационной игре;
• знает, как безопасно и с учетом других участников движения вести себя на парковках и в парковочных домах;
• более мотивирован следовать правилам остановки, стоянки и экстренной остановки;
• знает, как останавливаться и стоять за пределами населенных пунктов.

Вождение транспортного средства в темное время суток. Вождение транспортного средства в сложных дорожных и погодных условиях.

После обучения ученик:

• знает, как правильно использовать свет фар для повышения видимости при встрече с другим транспортным средством, при догоне и/или обгоне, остановке и стоянке, а также в случае экстренной остановки;
• понимает, что видимость в темное время суток значительно хуже, чем днем, несмотря на правильное использование фар, и знает, что этот недостаток можно компенсировать путем снижения скорости движения;
• имеет большую мотивацию ехать со скоростью, соответствующей условиям, а также с правильным интервалом по длине и ширине;
• понимает опасности, особенно для пешеходов, в темное время суток;
• знает природу сил, воздействующих на транспортное средство, и умеет учитывать их в своем вождении;
• знает опасности, связанные с вождением транспортного средства в сложных дорожных и погодных условиях, и как можно избежать этих опасностей своим поведением.

Техническое состояние автомобиля.

После обучения ученик:

• Общее строение автомобиля;
• Назначение и конструкция двигателя;
• Назначение и конструкция системы охлаждения;
• Назначение и конструкция системы смазки;
• Назначение и конструкция трансмиссии;
• Назначение и конструкция рулевого управления;
• Назначение и конструкция тормозной системы;
• Назначение и конструкция шасси;
• Назначение и конструкция электрооборудования.

Автострахование. Поведение при дорожно-транспортном происшествии.

После обучения ученик:

• Знает об автостраховании;
• знает, как правильно действовать при дорожно-транспортном происшествии;
• знает последствия неправильного поведения при дорожно-транспортном происшествии.

1.2. Обучение вождению

Рабочая позиция водителя и средства безопасности

После обучения ученик:

• умеет проводить предварительную проверку состояния автомобиля;
• умеет регулировать рабочее положение и зеркала заднего вида для комфорта водителя;
• умеет использовать средства безопасности автомобиля и помогать пассажирам их закрепить, а также объяснять необходимость использования средств безопасности;
• умеет использовать дополнительное и комфортное оборудование, установленное в автомобиле;
• знает о рисках, связанных с неправильной рабочей позицией водителя и неправильным использованием средств безопасности;
• мотивирован использовать средства безопасности и требовать их использования от пассажиров.

Управление автомобилем

После обучения ученик:

• Знает, что делать, чтобы автомобиль начал движение;
• Знает, что делать для остановки автомобиля;
• Знаком с рулевым управлением и умеет его правильно использовать;
• может управлять автомобилем на низкой скорости. Упражнение "Восьмерка";
• имеет реалистичное представление о своих сильных и слабых сторонах в управлении автомобилем;
• умеет безопасно управлять автомобилем для продолжения обучения вождению на дороге с небольшим движением;
• знает о рисках, связанных с неправильным управлением автомобилем и его влияниемна окружающую среду;
• мотивирован безопасно и с учетом экологии управлять автомобилем.
• осознает и знает свои слабые стороны, связанные с управлением автомобилем, и умеет учитывать их в своем поведении;

Маневрирование автомобилем и пересечение перекрестков

После обучения ученик:

• умеет безопасно и с учетом экологии маневрировать автомобилем;
• обладает необходимыми навыками для справления с различными дорожными ситуациями при движении по дороге;
• способен управлять автомобилем с максимально разрешенной скоростью на определенном участке дороги, учитывая дорожные условия;
• знает о рисках, связанных с движением по дорогам с разным уровнем движения, и умеет их избегать своим поведением;
• понимает, что водитель, как владелец более опасного источника угрозы, должен брать на себя ответственность за свою жизнь и жизнь других;
• имеет реалистичное представление о своих сильных и слабых сторонах при движении по дорогам с разным уровнем движения;
• осознает и знает свои слабые стороны, связанные с управлением автомобилем на дорогах с разным уровнем движения, и умеет учитывать их в своем поведении;
• способен адаптироваться к изменениям в дорожном движении;
• способен оценить серьезность ситуации и адекватно на нее реагировать.

Управление автомобилем на дороге с небольшим движением

После обучения ученик:

• умеет безопасно и с учетом экологии управлять автомобилем, чтобы начать обучение вождению в различных дорожных ситуациях;
• обладает необходимыми навыками для движения по дорогам с небольшим движением;
• умеет останавливаться и парковаться на дороге;
• знает о рисках, связанных с движением по дорогам с небольшим движением, и умеет их избегать своим поведением;
• понимает, что водитель, как владелец более опасного источника угрозы, должен брать на себя ответственность за свою жизнь и жизнь других;
• имеет реалистичное представление о своих сильных и слабых сторонах при движении по дорогам с небольшим движением;
• осознает и знает свои слабые стороны, связанные с управлением автомобилем на дорогах с небольшим движением, и умеет учитывать их в своем поведении.

Управление автомобилем в различных дорожных условиях

После обучения ученик:

• умеет безопасно и с учетом экологии управлять автомобилем;
• обладает навыками, необходимыми для справления с различными дорожными условиями при движении по дороге;
• знает о рисках, связанных с движением по дорогам с различным уровнем движения, и умеет их избегать своим поведением;
• понимает, что водитель, как владелец более опасного источника угрозы, должен брать на себя ответственность за свою жизнь и жизнь других;
• имеет реалистичное представление о своих сильных и слабых сторонах при движении по дорогам с разным уровнем движения;
• осознает и знает свои слабые стороны, связанные с управлением автомобилем в различных дорожных условиях, и умеет учитывать их в своем поведении;
• способен адаптироваться к изменениям в дорожном движении;
• способен оценить серьезность ситуации и адекватно на нее реагировать;
• способен учитывать дорожные условия при управлении автомобилем на определенном участке дороги с максимально разрешенной скоростью.

Обгон, обход и объезд

После обучения ученик:

• умеет оценивать условия, необходимые для безопасного обгона и объезда;
• понимает, что обгон не является обязательным маневром;
• умеет безопасно обгонять и объезжать, как по полосе для встречного движения, так и по своей полосе;
• умеет действовать в роли обгоняемого;
• умеет останавливаться и парковаться вне населенных пунктов;
• имеет реалистичное представление о своих сильных и слабых сторонах, связанных с обгоном, обходом, объездом, остановкой и парковкой вне населенных пунктов.

Управление автомобилем по запланированному маршруту

После обучения ученик:

• умеет планировать маршрут и следовать по нему как в населенных пунктах, так и вне их;
• понимает, что планирование маршрута позволяет повысить безопасность и экономичность движения;
• мотивирован планировать маршрут, чтобы избегать рисков и экономить ресурсы окружающей среды;
• при планировании маршрута учитывает факторы, которые могут повлиять на его поведение как водителя, например, образ жизни, мотивы вождения, социальное напряжение, состояние опьянения, употребление наркотиков, усталость, плохое зрение.

Экологически безопасное управление автомобилем

После обучения ученик:

• умеет управлять автомобилем, сокращая вредное воздействие на окружающую среду;
• понимает, что экономичный стиль вождения также является безопасным и что в нем нет ничего сложного;
• мотивирован управлять автомобилем таким образом, чтобы одновременно сберегать ресурсы окружающей среды, избегать рисков и учитывать интересы других участников движения;
• имеет реалистичное представление о личных действиях и слабых сторонах, связанных с экономичным стилем вождения;
• планирует, что именно практиковать во время владения первоначальными правами вождения, чтобы углубить навыки вождения с учетом экологии, избегая рисков и учитывая других участников дорожного движения.

Выполнение упражнений на вождение по скользкой дороге на начальном этапе

После обучения ученик:

• умеет выполнять экстренное торможение;
• понимает, что даже небольшое увеличение или уменьшение скорости автомобиля значительно влияет на возможности водителя остановить автомобиль;
• имеет реалистичное представление о своих сильных и слабых сторонах, связанных с остановкой автомобиля;
• осознает и знает свои слабые стороны, связанные с остановкой автомобиля, и умеет учитывать их в своем поведении;
• мотивирован вести автомобиль с учетом условий, обеспечивая безопасное расстояние и скорость.

 Управление автомобилем в темное время суток

После обучения ученик:

• умеет использовать освещение для улучшения видимости водителя и делать автомобиль более заметным для других;
• понимает необходимость выбора скорости в зависимости от условий;
• знает о рисках, связанных с управлением автомобилем в темное время суток;
• умеет своим поведением уменьшать риски, связанные с управлением автомобилем в темное время суток;
• осознает и знает свои слабые стороны, связанные с управлением автомобилем в темное время суток, и умеет учитывать их в своем поведении;
• Проведение урока вождения, подобного государственному экзамену по вождению, с учетом требований, установленных Министерством экономики и коммуникаций 21 июня 2011 года в приказе № 50 «О порядке экзаменации водителей, предоставлении права управления транспортным средством и форме водительских прав, а также требованиях к экзаменационному транспортному средству» в приложениях 3 и 4.

2. ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ

2.1. Теоретическое обучение

Экологичный, безопасный и учитывающий других участников движения стиль вождения. Поведение на скользких дорогах.

После обучения ученик:

• знает факторы, увеличивающие риски на дороге;
• понимает преимущества экологичного, безопасного и учитывающего других участников движения стиля вождения;
• знает, от чего зависит сцепление между колесом и дорогой;
• осознает и знает свои слабые стороны, связанные с поведением в дорожном движении, и умеет учитывать их в своем поведении;
• мотивирован водить машину экологично и безопасно, учитывая других участников дорожного движения.

Практикум по предотвращению рисков при вождении на скользкой дороге.

После обучения ученик:

• знает, сколько времени и пространства требуется для остановки автомобиля;
• понимает, что даже небольшое увеличение или уменьшение скорости влияет на возможности водителя остановить автомобиль на скользкой дороге;
• понимает, что на скользкой дороге тормозной путь гораздо длиннее, чем на сухом асфальте;
• понимает, что в зависимости от погодных условий и различий в покрытиях дорог, тормозной путь может быть разным;
• мотивирован водить машину с учетом условий, обеспечивая безопасное расстояние и скорость.

2.2. Практическое обучение

Углубление экологичного, минимизирующего риски и учитывающего других участников движения стиля вождения.

После обучения ученик:

• имеет реалистичное представление о своих личных привычках в управлении автомобилем;
• мотивирован водить таким образом, чтобы это способствовало сохранению окружающей среды, снижению рисков и учету других участников дорожного движения.

Выполнение упражнений по предотвращению рисков при вождении на скользкой дороге.

После обучения ученик:

• имеет реалистичное представление о личных навыках и возможностях для реагирования в экстренных ситуациях;
• умеет выполнять экстренное торможение;
• умеет использовать техники для обхода препятствий;
• умеет выбирать различные техники торможения в зависимости от состояния дороги и траектории движения, понимая при этом управляемость автомобиля во время торможения;
• осознает, что возможности водителя в экстренных ситуациях ограничены, и что важно сделать все возможное для восстановления безопасности;
• мотивирован водить так, чтобы это способствовало сохранению окружающей среды, минимизации рисков и учету других участников дорожного движения.